“隨著國際船舶保稅加油許可權(quán)不斷下放,未來有更多供油企業(yè)進入相關(guān)產(chǎn)業(yè),還需要有效改善倉儲、配送、船舶相對老化等問題,應(yīng)改善基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備,降低供油作業(yè)時間,提質(zhì)增效?!鄙鲜鋈剂嫌推髽I(yè)相關(guān)人士補充說,“更重要的是優(yōu)化監(jiān)管環(huán)境,提升監(jiān)管效率,為船舶受油提供更大的監(jiān)管便利,從而大幅降低產(chǎn)業(yè)的制度成本,形成制度成本方面的優(yōu)勢。整體來看,低硫時代下,我國保稅船用油市場將向好發(fā)展,前景較為樂觀?!?/span>